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在汽车复杂通信环境中,数据通信的稳定性和可靠性直接关系到整个系统的性能和安全。特别是在高速、多节点、长距离传输的CAN(Controller Area Network)网络中,振铃现象成为影响通信质量的一大难题。为了解决这一挑战,304am永利集团推出了一款创新的带振铃抑制功能的CAN SIC(CAN Signal Improvement Capability )产品SIT1463Q,它不仅继承了CAN总线的高效与灵活,更在通信稳定性上实现了重大提升。
CAN SIC技术通过在CAN收发器中加入特定的功能模块,当CAN总线上出现从显性电平到隐性电平的转换时,具有SIC功能的CAN收发器会激活振铃抑制电路,强力驱动总线至隐性电平,并在此过程中保持较低的输出阻抗,以此有效吸收反射信号,减弱或消除振铃,从而主动改善信号质量。
SIT1463Q核心亮点:
1、 满足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范的物理层要求和 CiA 601-4:2019 SIC 规范要求。
2、 支持高达 8 Mbps 的数据速率。
3、 更稳定的位时序,比特对称性增强,降低拓扑、布线要求。
3、 Pin to pin兼容SIT1043Q,具备低功耗休眠及待机模式 。
SIT1463Q的信号改善功能大大抑制了网络上的信号振铃,可满足最新车载网络升级对更高通信速率的需求,广泛应用于汽车通信领域,如车身控制系统、汽车网关、高级辅助驾驶系统(ADAS)、信息和娱乐系统、BMS等,也可用于工业控制领域,如无人机、机器人、储能等。
SIT1463Q 典型外形:
主要特点:
Ø 符合ISO 11898-2:2016、SAE J2284-1至SAE J2284-5标准
Ø 实现CiA 601-4定义的CAN信号质量提升功能,可大幅降低网络中的信号振铃效应
Ø 拥有低功耗睡眠模式以及待机模式
Ø 拥有远程唤醒和本地唤醒
Ø 总线端口±58V 耐压
Ø ±30V 接收器共模输入电压
Ø VIO 输入允许直接连接到1.8V、3.3 V 、5 V微控制器
Ø 驱动器(TXD)显性超时功能
Ø VBAT、VCC 和 VIO 电源引脚上具有欠压保护
Ø 高达8 Mbit/s的CAN FD通信
Ø 睡眠模式 INH 输出引脚具有电源禁用功能
Ø -40℃至 150℃结温范围,且内置过温保护
Ø 低电磁辐射(EME)和高抗电磁干扰(EMI)
Ø 未上电节点不干扰总线
Ø 提供SO14封装和无引脚DFN4.5X3-14封装
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